Dolnosaksońskie ministerstwo środowiska wydało 22.07.2026 r. decyzję zmieniającą zezwolenie dla zakładu ANF w Lingen. Pozwala ona produkować elementy paliwowe do reaktorów VVER z wykorzystaniem licencjonowanej technologii rosyjskiej spółki TVEL, ale produkcja jeszcze nie ruszyła.
NA TERAZ
| ZEZWOLENIE | Decyzję I/2026 wydano 22.07.2026 r. na podstawie niemieckiej ustawy atomowej. |
| ZAKRES | Zgoda obejmuje sześciokątne zespoły paliwowe stosowane w reaktorach VVER. |
| STRUKTURA | TVEL ma 25 proc. udziałów w spółce EHF, a nie w ANF ani zakładzie w Lingen. |
| TERMIN | Decyzja nie wskazuje terminu uruchomienia produkcji w Lingen; kontrakty Framatome na dostawy od 2027 r. są odrębną kwestią. |
Co zatwierdziły władze
Zezwolenie pozwala ANF rozszerzyć produkcję o elementy paliwowe do reaktorów radzieckiej konstrukcji VVER. Sama decyzja nie oznacza jednak, że nowa linia już działa. Zakład musi najpierw przeprowadzić wymagane modyfikacje i kontrole.
Jak wygląda współpraca
Technologia TVEL trafia do Lingen przez francuską spółkę European Hexagonal Fuel. Framatome ma w niej 75 proc. udziałów, a TVEL pozostałe 25 proc. EHF zleca produkcję ANF i przekazuje licencjonowane rozwiązania, maszyny oraz komponenty.
Ścisłe warunki bezpieczeństwa
Decyzja co do zasady zakazuje wstępu personelowi TVEL, Rosatomu i ich wykonawcom. Sprzęt oraz oprogramowanie maszyn wykorzystujących licencjonowaną technologię TVEL mają przejść zewnętrzną kontrolę bezpieczeństwa i zostać odseparowane od pozostałej sieci IT/OT. Gotowe pręty paliwowe z gadolinem sprowadzane z Rosji mają być w 100 proc. skanowane w systemie podwójnej kontroli.
Dlaczego wydano zgodę
Władze Dolnej Saksonii politycznie krytykują współpracę z rosyjskim sektorem jądrowym, ale działają tu w ramach nadzoru federalnego. Po aktualnej federalnej ocenie ryzyka ministerstwo landu uznało, że nie ma podstaw prawnych do odmowy przy spełnieniu kryteriów i nałożeniu warunków. W UE nie ma większości dla sankcji obejmujących rosyjską energetykę jądrową.
| Najkrócej: ANF otrzymała zgodę na przygotowanie produkcji paliwa VVER z technologią TVEL, ale nowa linia jeszcze nie działa. Rosyjska spółka nie przejęła zakładu w Lingen, a jej udział dotyczy francuskiego joint venture EHF. |
